入冬之后，寒潮一波接一波。秋褲已經(jīng)不需要老媽來喊，冬季胎也不用新聞再三嘮叨。然而，一個(gè)新的問題出現(xiàn)了。混搭風(fēng)吹進(jìn)輪胎界，有司機(jī)夏冬搭配，只換兩條冬季胎就上路?；齑钫娴目梢詥幔?/p>

混搭是怎么混進(jìn)來的呢？
喜愛混搭的車主錯(cuò)誤的以為冬季胎主要用于汽車起步防滑，所以只需要將兩條驅(qū)動(dòng)輪換成冬季胎，讓驅(qū)動(dòng)輪擁有足夠的抓地力就行。在行駛過程中，面對(duì)濕滑的路面，只要保持耐心，低速行駛就OK了。剎車時(shí)，有ABS系統(tǒng)的存在，冬季胎不出場也沒關(guān)系。

一腳涼鞋一腳棉鞋，過不了冬
ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，雖然能在汽車制動(dòng)時(shí)，控制制動(dòng)力的大小，使車輪與地面的附著力在最大。但是…….ABS對(duì)制動(dòng)力的影響并不會(huì)超過輪胎本身的制動(dòng)能力。也就是說，ABS能力有限，冬季胎的工作TA勝任不了。
如果只換前面的兩條輪胎，前輪的抓地力大于后輪的抓地力。在汽車的行駛過程中，容易造成轉(zhuǎn)向過度的問題。剎車時(shí)，擁有冬季胎強(qiáng)勁抓地力的前輪率先完成制動(dòng)，抓地力不足的后輪將以前輪為圓心畫出弧線，俗稱甩尾。

如果只換后面的輪胎，后輪的抓地力大于前輪的抓地力。汽車在行駛過程中，轉(zhuǎn)向?qū)?huì)難以操控，可能使車子打滑至角落。停車時(shí)，換了冬季胎的后輪，抓地力顯著提升，優(yōu)先完成制動(dòng)。這次就輪到抓地力不足的前輪繞后輪轉(zhuǎn)圈，導(dǎo)致不能及時(shí)停車。
因此，不管前驅(qū)后驅(qū)，只將驅(qū)動(dòng)輪更換成冬季胎，導(dǎo)致前后輪胎抓地力不均衡。前驅(qū)的車，將會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，甩尾等問題。后驅(qū)的車，將會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，不能及時(shí)停車等問題，遇到緊急情況剎車，很容易導(dǎo)致翻車。